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排名一路下滑！中韓貿易再降溫 南韓連老2都當不成
南韓出口疲弱不振，拖累整體經濟欲振乏力。韓媒報導指出，今年上半年，南韓對中國大陸出口貿易額為770億美元，較去年同期萎縮24.9%。在中國大陸的進口來源地當中，排名從第2一路下滑到第5。韓聯社16日引用中國海關總署發布數據分析，今年上半年南韓在中國大陸進口來源地中僅佔6.1%，落在台灣（7.3%）、美國（7%）、澳洲（6.4%）與日本（6.2%）之後，只能屈居老5。南韓經濟過去20年來長期倚賴中國大陸。2016年，南韓產品佔中國大陸進口總額的10%，但隨著南韓在2017年部署「薩德」反導彈系統，中國大陸從南韓進口的規模逐年減少，至2022年已減至7.4%。不僅中國減少從南韓進口，南韓企業在中國經營也面臨逆風。南韓企業數據研究機構CEOSCORE以113家大型韓企在中國分公司近6年的業績分析，若剔除電池與半導體，銷售額從2016年的117.23兆韓元，縮水至去年的73.4485兆韓元，減幅高達37.3%。南韓產業通商資源部數據顯示，南韓對中國的出口，從去年6月起已連續13個月負成長。南韓央行則表示，中國經濟重啟後，內需恢復的力道未能帶動積極效果，因此對南韓出口造成影響。告別人工收費！溪頭停車場8月起全面「電子化」
溪頭自然教育園區是國內熱門旅遊景點，每逢周末假日湧入大批車潮，由於過往採取傳統人工收費模式，導致等待入園車輛大排長龍，使得原本壅塞的交通加劇。台大實驗林管處指出，第1停車場將跟進第2、3停車場，8月起改為電子收費，全面告別人工收費時代。台大實驗林管處前年著手建置智慧電子化停車設施，同年11月將車位較少的第2、3停車場率先實施，進場停車採車牌辨識，並改為以時計價。今年8月1日起，最大的第1停車場也將跟進，整個園區停車場將全面改為委外經營電子化收費，盼藉此提高停車場車周轉率以及解決入園大排長龍問題。溪頭自然教育園區總共有3處停車場，第1停車場可供停放小型車輛的車位約650個，遊覽車等大型車輛車位約70個；第2及第3停車場合計可提供130多個停車位。對於全面更改為電子化收費後，在地鹿谷鄉民希望能保留停車免費福利，台大實驗林管處則允諾，會全力協助向委外經營的廠商爭取。溪頭自然教育園區為台灣大學農學院實驗林7個營林區之一，區內遍植杉、柏、紅檜、銀杏與孟宗竹等，古木參天、林道四通八達，除遊玩、森林浴外，陳列館、竹類標本園、大學池、神木、孟宗竹林等也極具特色，每年均吸引大批遊客避暑。祝賀英國正式加入CPTPP 經貿辦：我將持續爭取各國支持
跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）部長會議16日於紐西蘭落幕，會中完成簽署英國入會的議定書，但台灣與大陸等新入會案的審查方式，會中並未獲得共識。行政院經貿談判辦公室稍早對英國成功入會表達祝福，我國將持續爭取各會員國支持，並請益加入CPTPP過程各項準備事宜，為推動加入CPTPP做好更妥善準備工作。CPTPP由11個國家組成，英國未來將成為第12個會員國，目前已遞交申請加入的國家包括台灣、中國大陸、哥斯大黎加、烏拉圭、厄瓜多和烏克蘭等；兩岸皆於2021年9月向CPTPP提交加入申請，且積極表態參與，外傳因兩岸同時申請，部分成員國主張應按照申請先後審查，另一部分主張應優先審理加入條件較佳的台灣申請案。經貿辦指出，本年輪值主席紐西蘭稍早於CPTPP部長會議結束後，代表各國發布聯合聲明，其中與我國相關者為下列兩點，首先是聲明歡迎英國正式加入，另有關新入會申請案，各國仍將持續搜集資訊，以便作為檢視申請方是否可達協定高標準規定。經貿辦指出，我國對英國正式簽署CPTPP協定表達祝賀，恭喜英國經過2年多艱辛的申請過程、順利完成CPTPP加入程序的一個重要里程碑。對於各國將搜集資訊，檢視申請入會的國家是否可達協定高標準規定，經貿辦表示歡迎，很欣慰CPTPP仍堅持要求入會須符合協定高標準規定、並需檢視申請國執行貿易承諾的紀錄。我國將持續和各會員來往爭取支持，並將繼續提供各國所需蒐集的各項資訊。經貿辦也說，我國仍將繼續運用與英國及CPTPP其他成員既有雙邊管道，持續向各國請益加入CPTPP過程各項準備事宜，為推動加入CPTPP做好更妥善準備工作。
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